天天吉时高铁列车“飙车”？官方解答来了！

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有小伙伴(👖)说

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天天吉时看到过高铁列车“飙车”

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天天吉时这是怎么回事？

误会！由于列车时速不同

才会(🎃)上演“你追我赶”的

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天天吉时速度与激情

天天吉时　　客流高峰时期，为满足旅客更好的出行体验，铁路部门会增加(🚦)列车开行密度。当多列动车组在同一时段运行时，就会出现“同(📈)框追赶”的场景。

天天吉时　　如果遇(🔲)到“弯道超车”，那就是另一番景象了——从(❣)稍稍落(🔒)后到车头平行，再到一个漂亮的“擦身而过”，丝滑如行云流水。

天天吉时(🎇)　　除了“超车”，“会(🎆)车”也如同大片上演。小编考考你，时速300公里的高铁列车交会瞬间，相对速度(🦓)是多少？

　　铁路部门使用堪称“超强大脑”的调度集中系统精准控制列车运行，根据运行速度、停靠站点等因素(🌳)，精心规划列车运行轨迹，确保列车安全正(🍽)点抵达。

天天吉时　　例如，在满足运输效率和安全的情况下，同一线路的前次列车与后续列(📟)车(🔒)间隔为5分钟，如果满铺1小时的列车运行线，最多能有12趟列车不间断地追踪运行。

　　中国列车运行控制系统(简称CTCS)能够实现精准到秒的指挥，为列车高密度运(⛴)行下的安全间隔提供技术支撑。

　(✴)　在高铁运行图中，铁路部门需综合考虑客流量、线路条件、车站设施等诸多因素，运用大数据分析和智(🕷)能算法，精心(🏧)规划每趟列车的开行时刻、停靠站点和运行路径。

　　此外，灵活的客运组织方式，还有幕后无数铁路人的默默坚守，都为飞驰的列车提供了最坚实的安全保障。

天天吉时列(🗣)车控制系统不断升级

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助力中国铁路快速发展

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每一次技术革新

都是对时间更精准的要求

对运行效(🎄)率更高效的追求

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高铁列(💙)车“飙车”的真相

小伙伴们了解了吗？

　　文图：韩俊理 景宗兴 吴少妮 杨昊骋 张卫国 黄宇 朱杨 胡克岩

天天吉时　　(来源：中国铁路微信公众号)

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